矩阵式车灯

对于人来说，眼睛就是心灵的窗户。对于汽车来说车灯就是整个汽车的灵魂，如果没有一个漂亮的车灯，这个车也就显得暗淡无光。车灯除了是整个汽车设计的点睛之笔，更是黑暗和恶略天气的行车保障。大家都知道奥迪一直被称为汽车界的灯厂，各种花里胡哨的功能在奥迪车型的展现的是淋漓尽致，做为同一师门的大众也也是传承了家族的灵魂，今天我们就来介绍以下大众车型的IQ.Light 矩阵式智能车灯系统。

首先就是转向辅助车灯，车辆夜晚低速行驶或者在狭小空间，大转弯行驶时，由于车灯照射角度问题，大灯不能照亮整个视野区域，这时就会有较大的视野盲区，这是IQ.Light车灯系统就会点亮转向辅助灯，并且转向辅助车灯会根据方向盘的转向角度自行控制相应侧的转向辅助车灯点亮，照亮转弯侧的黑暗区域，增加驾驶员夜晚的驾驶视野，增强行车安全。

其次就是这款车灯的另一项主要功能，随动转向大灯。车辆夜晚行驶过程中，如果车辆需要转弯，这时候车灯照射的方向会滞后于车辆运动轨迹，这时候车灯就不能很好的照射到我们驾驶车辆行进的路面上，因此我们在夜晚行驶时的每次转弯都存在着一定的黑暗区域，也就是车灯照射不到的视野盲区，对我们的夜间行车埋下安全隐患。然而随动大灯就很好的帮我们解决了这个问题，其在一定车速后灯光会随着方向盘的转向角度，自动调节车灯的照射角，使得车灯的光照区域始终是车辆行驶的前方，这样我们就始终可以看清楚车辆行驶前方的道路了。

另外还有很多的车灯辅助功能，矩阵式动态远光辅助就是其中之一，搭载IQ.Light矩阵式智能车灯的大众车型，可以在满足远光灯开启条件时，自动启动矩阵式动态远光辅助功能，这得益于车灯中的12颗独立的LED灯珠控制，在遇到对向行驶的车辆时，系统可以根据对向车辆的行驶轨迹主动关闭相应的LED灯珠，不造成对方驾驶员炫目，而其它灯珠仍然保持远光状态，始终照亮路面。

IQ.Light矩阵式智能车灯具有多达10中运行模式，夜晚行车时，我们对车灯的需求是实时变化的，不同道路上我们可能需要使用不同的灯光，来满足我的不同需求。IQ.Light系统根据车辆行驶路况会自动激活相应车灯模式，当车灯检测到黑暗来临时会自动帮我们打开车灯，全天候车灯被激活时车灯系统会打开车辆的近光灯，并且此时会以60%的亮度激活两侧的转弯灯，是我们的视野更加宽泛，更容易观察到车辆两侧的交通情况。当我们夜晚行驶在市内道路上时，系统一旦检测到我们行驶在城市道路上，就会激活城市灯光模式，这时近光灯会被打开，同时点亮转弯灯并将亮度调整到30%。还有很多功能这里就不做介绍了，大家可以关注我们的公众号或者视频号，以后会定期给大家分享相关知识。

大众很多车其实原厂是装备矩阵车灯的，但是由于车型不同所以开通的功能也不同。但是部分车型可以通过后期编程来实现一部分额外的功能，我们将在下一期给大家分享如何开通车辆矩阵车灯功能。

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