下坡辅助又被称为陡坡缓降、斜坡控制等等名称,其实无论怎么称呼,功能都是一样的,只是不同品牌的叫法或者名称不同而已。这是一套下坡行驶路段保证行驶安全的系统,通俗点讲就是系统结合发动机和制动系统,使车辆保持一定速度行驶,避免下坡路段频繁刹车造成制动系统故障。早期这个功能其实是用在大型载货汽车上,当车辆拉着货需要长下坡时司机就会打开这个功能,功能打开以后排气管中的挡板会阻塞排气管,抑制发动机运转从而达到发动机制动的目的,防止制动系统热失效。但是随着不断地发展,这套系统也发生了很大变化,其已经不再是单纯的发动机制动,esp系统也会在系统开启时,时刻监控车辆的状态,并与相关系统配合完成下坡辅助。
打开下坡辅助功能后一般情况下,系统会将车辆保持在低档位,并利用发动机对车辆进行制动,将车辆保持在较低的车速以内。如果坡道较长或者比较陡,发动机制动已经不足以保持车辆的车速时,ABS和ESP系统就会介入,通过对制动系统的控制,使车辆一直保持在合适的车速以内。
系统使用,系统的使用对于驾驶人员来说非常简单,车辆上是设有功能开关的,在需要开启下坡辅助的路段,只需要通过功能开关,打开系统就行了。但是需要注意的是,很多车型在功能开启以后,如果操作制动踏板或者油门踏板,下坡辅助功能就会马上关闭。
下坡辅助功能已经成为很多越野车型和城市SUV车型的标准配置,并且在部分轿车上也有装备。该功能可以帮助驾驶员在陡坡上缓慢下降,并保持车辆的稳定。
奥迪车型很多车辆出厂时是具备这个功能的硬件条件的,但是原车并没有开启这个功能,我们可以通过以下方法将其打开,来实现下坡辅助功能。
奥迪C8/A7/D5激活下坡辅助功能方法:
长编码:
进03ABS系统的长编码将byte8的11改为93,byte23的88改C9,保存。
进入09中央电气系统的匹配,(LO)hdc_dswitch,数值not_dinstalled改为installed(激活)
匹配:
进入5F信息电子设备的匹配功能,Car_Function_Adaptations_Gen2->menu_display_Brake_Function 未激活改为激活。
Car_Function_Adaptations_Gen2->menu_display_Lane_Brake_Function_over_threshold_high改为激活。
Car_Function_List_BAP_Gen2->Brake_0x26改为激活Car_Function_List_BAP_Gen2->Brake_0x19_msg_bus改为“Terminal 15”端子15
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