奥迪“灯厂”头衔或将易主

奥迪一直被国内车友们冠以“灯厂”的头衔，并且在网上一直流传这么一句话，“世界上只有两种灯，一种是奥迪车灯，一种是其它车灯”。奥迪车灯的确在很长的一段时间内引领了国内和国际车灯的发展，凡是奥迪装备的车灯总能与车辆外观精确匹配，外观非常好看高级感十足，同时奥迪采用的车灯技术也是在很长一段时间内一直处于领先地位。这也是被很多人称之为“灯厂”的主要原因。

其实，在早期的奥迪车型上并没有特别高级的车灯技术，和其他品牌一样奥迪也是一直采用卤素车灯。但是在92年的时候宝马首先在自家的汽车上采用了氙气大灯，这种车灯技术是通过气体放电的方式来发光，大大提高了车灯的光亮度，并且在车灯使用寿命上也要比普通卤素车灯要长。自此奥迪看到了新的发光点，在随后的第一代奥迪A8车型中也装备了氙气大灯，并且这款车灯受到了用户的好评。随着LED技术的成熟，03年左右的时候奥迪首次在车辆上装备了LED车灯，不过受限于当时的技术，这个LED车灯只是用在了雾灯上。之后的奥迪又在日行灯中采用了LED技术，通过前卫的造型，受到了广大车友的极大好评。至此奥迪好像又找到了全新的车灯发展方向，开始大力发展LED车灯，在车辆的各种车灯上进行LED车灯的应用，比如尾灯、雾灯、室内灯等等。

在成功进行LED车灯升级之后，奥迪终于在车辆大灯中使用了LED车灯技术，相比氙气大灯LED车灯的响应速度更快、色温更高。并且LED车灯都是以灯组的形式存在，所以车灯控制多样化，可以实现矩阵式控制，矩阵式大灯优势在于相比普通LED大灯，其照明亮度更高，照射距离更远，体积更小，不仅如此，矩阵式大灯还进一步提高了行车安全性，它可以将光线投射到道路上。有指向性地照射到前方，防止对其它交通参与者造成炫目，从而提高行驶安全性，但缺点就是价格有点小贵，所以总会有人戏称奥迪擅长在四个灯上装个汽车。

但是随着国际汽车市场的智能化转变，很多新能源车型以智能化技术赋能汽车车灯，使得车灯更加智能化，功能更加多样化。虽然奥迪一直在车灯上处于领先地位，但是现在也不得不承认自己已经被赶超，甚至已经被部分企业超越，尤其是在国内的汽车市场中，新势力造车企业不断将车辆进行智能化的赋能，使得传统造车企业在这方面不断处于劣势。

在华为技术的加持下，问界M9的车灯在一阵阵“遥遥领先”的呐喊中问世。可以说这次问界将车灯玩出了花，尾灯提供了多种灯效，比如说喜字、爱心、生日快乐等效果。并且大灯不仅在车辆启动的时候会投射出欢迎语，在户外露营的时候还能作为投影仪使用，而且还将动态大灯进行了升级，大灯灯光可以在转向时进行转弯。

极氪007车灯最远投射距离189米，具备40个可独立控制的发光单元。可以模仿各种车型的灯光特征，比如沃尔沃的雷神之锤、宝马的天使之眼等等。这种前瞻性的设计，让极氪007在夜间行驶时的表现堪比科幻电影中的高科技车辆，更显炫酷也更富有未来感。随着消费者的年轻化，这种多样化的功能似乎更加符合年轻的消费群体。

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