23年汽车销量榜单出炉，上汽大众负增长，销冠依然还是他

随着国内汽车市场的风云变幻，中国车企零售排行榜出现新的变化。很多老牌车企并没有拿到应有的销量，国内市场份额逐渐减少，销量出现持续低迷走势。反观一些国产汽车品牌一直处于强劲的增长势头，比亚迪更是一直处于销售榜首，无人能动摇起地位。根据乘联会数据显示2023年全年乘用车市场累计零售销量为2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年全年零售销量排名前十的车企分别是比亚迪、一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、奇瑞汽车、一汽丰田和长城汽车。

市场份额一直很大的南北大众再次被比亚迪反超，以压倒式的销量碾压了大众在国内的销量。也是继2022年后比亚迪再次反超一汽-大众，虽然一汽大众在国内市场依旧有很大的市场份额，但是在新能源汽车领域，比亚迪已经反超一汽大众很远了，始终与一汽大众保持一定距离。并且比亚迪在22年宣布停止纯燃油车生产以来，其销量一直不断的创造新的高度，而大众汽车在国内的新能源汽车领域还没有如此的成绩表现。即便大众在电动化转型方面有极大的决心，但是其在车辆软件领域一直没有起色，甚至因为这个原因导致部分新车型的上市一推再推，直接导致在华的南北大众销量一直表现疲软，丢失的市场份额正在被自主品牌逐渐的吸收掉。中国自主品牌已经开始在国内市场挑战合资品牌的市场地位，这也是国内自主汽车品牌崛起的表现。

根据网络数据显示，比亚迪在2023年的销量为270.6万辆，同比增长50%，市场份额高达12.5%；作为对比，一汽大众在2023年的销量为184.7万辆，同比增长仅为3.8%；而上汽大众销量仅为123.1万辆，同比下滑1%，排名已经跌至第五名，市场份额仅有5.7%，还没有比亚迪的一半多。排名第3和第4名的是吉利汽车和长安汽车，2023年销量分别为141.2万辆和137.2万辆，分别同比增长14.4%和7.7%。由此可见自主品牌汽车正在逐渐崛起，国内的汽车市场又将迎来一场腥风血雨。

其它合资品牌只有日系阵营在前十的排名中勉强有两家企业进入排名，广汽丰田和一汽丰田两家日系厂商分别排名榜单第6和第9名，其中，广汽丰田同比下滑7.3%至90.1万辆；一汽丰田同比小增长0.3%至80.2万辆，而包括广汽本田、东风本田、东风日产均跌出榜单前10名。不过日系车企销量表现不佳也仅是合资品牌的一个缩影。比如，美系品牌中仅有上汽通用上榜，2023年全年销量为87.0万辆，同比下滑16.1%，为榜单同比跌幅最严重的车企。

通过以上数据来看，23年销量表现不错的依然是自主品牌，尤其是比亚迪汽车，而合资品牌市场份额的丢失，和新能源汽车的发展有很大关系，面对全球汽车的电动化和智能化，合资品牌汽车应该做出更多的变化才能帮助其恢复活力。虽然很多国际车企也在积极探索企业电动化的转型，但是这并不是一件很容易的事情，尤其是在汽车智能化方面，这是很多老牌车企最欠缺的技能，同时这方面也是很多车企转型的绊脚石，犹如大众汽车一样，虽然很早就提出电动化转型，但是却迟迟不能在车辆智能化和先进的电动化控制方面发力，导致转型缓慢。

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